Žirafoviny.cz - Nejnovější hesla v lexikon

Vodivost

Sun, 15 Feb 2009 19:03:25 +0200

Převrácená hodnota elektrického činného odporu. Čím má určitá látka menší odpor, tím má větší vodivost.

Značka: G

Jednotka: 1S - Siemens

Admitance

Sun, 15 Feb 2009 19:05:01 +0200

Převrácená hodnota impedance. Čím je impedance nižší, tím je admitance vyšší. Jedná se o obdobu vodivosti.

Značka: Y

Jednotka: 1S - Siemens

Klopný obvod

Sun, 15 Feb 2009 19:07:34 +0200

     Elektronický obvod, který má několik stavů. Většinou dva.

     Každý tento stav může být buď stabilní nebo nestabilní:

     Stabilní stav může trvat libovolně dlouho a obvod jej sám nikdy neopustí.

     Nestabilní stav trvá jen omezenou dobu a obvod jej sám opustí a vrátí se do stavu stabilního nebo do jiného nestabilního.

Monostabilní klopný obvod

Sun, 15 Feb 2009 19:10:39 +0200

     Klopný obvod, který má jeden stabilní a jeden nestabilní stav.

     Na vnější podnět obvod opustí stabilní stav a přejde do nestabilního. Po nějaké době se vrátí zpět do stavu stabilního a zde zůstane libovolně dlouho, do dalšího podnětu. Doba trvání nestabilního stavu závisí na konstrukci obvodu.

     Obvod se používá jako časovací obvod nebo na potlačení různých rušení.

Bistabilní klopný obvod

Sun, 15 Feb 2009 19:10:09 +0200

     Klopný obvod, který má dva stabilní stavy.

     Obvod na vnější podnět přejde z jednoho stavu do druhého a v něm zůstane neomezeně dlouhou dobu, do dalšího podnětu kdy se vrátí do původního stavu. A zde opět může zůstat libovolně dlouho.

     Obvod se dá použít jako paměť, někdy jako dělička kmitočtu.

Astabilní klopný obvod

Sun, 15 Feb 2009 19:11:17 +0200

Klopný obvod, který nemá žádný stabilní stav a stále přechází z jednoho nestabilního a druhého.

Obvod se používá jako generátor kmitočtů.

Uni Junction Transistor

Sun, 15 Feb 2009 19:12:08 +0200

Uni Junction Transistor - tranzistor s jedním přechodem.

Speciální typ tranzistoru, který se používal hlavně pro ovládací obvody tyristorů, triaků a v různých impulzních obvodech.

V dnešní době se vyskytují již vzácně. Hlavně na Žirafovinách

UJT

Sun, 15 Feb 2009 19:12:27 +0200

Uni Junction Transistor

Čuba

Fri, 17 Apr 2009 19:08:29 +0200

Kovová zarážka sloužící k zajištění kolejových vozidel a nebo k jejich brzdění při posunu na spádovišti.

Páječka

Sun, 15 Feb 2009 19:52:17 +0200

Nástroj na měkké pájení. Vyrábějí se v celé řadě výkonů.

Páječky se dělí na:

- elektrické, ty jsou vyhřívané pomocí elektrického proudu
- plynové, které se vyhřívají pomocí vestavěného hořáku plynem
- akumulační, které je nejprve potřeba nahřát nějakým zdrojem tepla

Dále se dělí na:

- regulovatelné
- neregulovatelné

Pájka

Sun, 15 Feb 2009 19:54:13 +0200

     Lehce tavitelná slitina několika kovů. Nejčastěji cínu, olova a případně i dalších kovů.

     Dnes se od olověných pájek upouští a nahrazují se pájkami bezolovnatými. Bezolovnatá pájka má vyšší bod tání a jiné mechanické vlastnosti. Při pájení je s těmito vlastnostmi nutno počítat.

     Dále existují speciální pájky stříbrné, zlaté a mnohé další.

Pájedlo

Sun, 15 Feb 2009 19:54:45 +0200

viz. Páječka

Rozvaděč elektrického ohřevu výměn

Sun, 15 Feb 2009 19:58:12 +0200

     Zařízení, které vyrábí z 3000V ss 2x230V st a napájí vyhřívání výhybek.

     Je namontované v domečku a na venek se projevuje bzučením.

     Výhybky se ohřívají v zimě proto, aby nedocházelo k jejich zapadávání sněhem. Napětí 3000V se bere z trakčních trolejí.

REOV

Sun, 15 Feb 2009 19:59:19 +0200

Rozvaděč elektrického ohřevu výměn.

ROV

Sun, 15 Feb 2009 19:59:31 +0200

Rozvaděč osvětlovací věže.

Protismyk

Sun, 15 Feb 2009 20:06:17 +0200

Zařízení na vagonech, které zabraňuje zablokování kol a tím jízdě smykem. Protismyk je obdoba ABS aut a skluzové ochrany lokomotiv (Skluzová ochrana).

Zaúčinkování protismyku je slyšet, jedná se o charakteristický zvuk pravidelně odfukujícího vzduchu.

Skluzová ochrana

Sun, 15 Feb 2009 20:07:19 +0200

     Zabraňuje skluzu soukolí, což je důležité hlavně při rozjezdu a při brzdění.

     Skluz soukolí je také nebezpečný pro starší lokomotivy, protože mají sériové motory a při skluzu dojde k jejich odlehčení.

     Skluzové ochrany pracují na různých principech, nejčastěji na porovnávání napětí na motorech (starší řešení) nebo přímo měří počet otáček každého kola (nové řešení).

ABS

Sun, 15 Feb 2009 20:05:25 +0200

Anti Blok System - systém zabraňující zablokování kol automobilu a tím zabránění jízdy smykem.

Při jízdě smykem je auto neovladatelné, pokud se kola otáčejí, lze auto řídit.

Čistá série

Fri, 17 Apr 2009 19:08:11 +0200

Zařazení posledního rozjezdového stupně při sériovém řazení motoru lokomotivy.

Všechny rozjezdové odpory motorů jsou kontrolérem vyřazené a motory tak pracují na poloviční výkon.

Čistý paralel

Fri, 17 Apr 2009 19:07:58 +0200

Zařazení posledního rozjezdového stupně při paralelním řazení motoru lokomotivy.

Všechny rozjezdové odpory jsou kontrolérem vyřazené a motory pracují na plný trvalý výkon.

1. Kirchhoffův zákon

Sun, 15 Feb 2009 20:10:05 +0200

Zákon o proudech:

Součet proudů do uzlu přitékajících rovná se součtu proudů z uzlu odtékajích.

Proudy se dělí v poměru odporů jednotlivých větví. Do uzlu nemůže přitékat větší proud, než z něj odtéká a zároveň součet proudů odtékajících z uzlu nemůže být větší, než proudy přitékající.

2. Kirchhoffův zákon

Sun, 15 Feb 2009 20:10:42 +0200

Zákon o napětích:

Součet dílčích napětí v obvodu rovná se napětí celkovému. Napětí je rozdělené v poměru odporů, respektive impedancí, v obvodu.

ČDC

Fri, 17 Apr 2009 19:07:38 +0200

Česká Dráhy - Cargo, a.s.

Dceřiná společnost ČD a.s. provozující nákladní železniční dopravu.

Obutej vagon

Sun, 15 Feb 2009 20:17:00 +0200

Vagón, který jel chvilku smykem a proto se na jednom, nebo více, kole vytvořila plošinka. Takový vagon "dupe", čili je slyšet jak ploška bouchá do kolejnice. Po chvilce jízdy se tato ploška ztratí a vagon jede už normálně.

Tento stav je potenciálně nebezpečný v tom, že pokud je veliká zima, jsou koleje křehčí a pokud "dupe" hodně, může dojít k prasknutí kolejnice (Lom kolejnice).

Lom kolejnice

Sun, 15 Feb 2009 20:17:15 +0200

     Stav, kdy dojde k prasknutí kolejového pasu.

     Lom může být úplný nebo neúplný. Úplný lom se projeví na zabezpečovacím zařízení, protože dojde k elektrickému přerušení pasu, neúplný většinou nikoli, protože elektricky je kolejový pas stále spojen.

     Jedná se o nebezpečný stav na kterém může dojít i k vykolejení kolejových vozidel.

AKO

Mon, 16 Feb 2009 16:21:26 +0200

Astabilní klopný obvod

MKO

Mon, 16 Feb 2009 16:21:45 +0200

Monostabilní klopný obvod

BKO

Mon, 16 Feb 2009 16:22:03 +0200

Bistabilní klopný obvod

DPS

Mon, 16 Feb 2009 16:22:21 +0200

Deska plošných spojů

DKV

Wed, 01 Apr 2009 15:09:59 +0200

1. Depo kolejových vozidel
2. Drážní kolejové vozidlo
3. Debil, který vydržel (populární hlavně v bývalém DKV Ústí nad Labem)

Depo kolejových vozidel

Mon, 16 Feb 2009 16:25:28 +0200

Depo je místo na dráze, kde se lokomotivy a vagony opravují, čistí, zbrojí nebo jen odpočívají v okamžiku, kdy pro ně není práce.

ČD

Fri, 17 Apr 2009 19:07:22 +0200

Česká Dráhy a.s.

ŽD

Fri, 17 Apr 2009 19:07:06 +0200

Železnice Desná

JHMD

Mon, 16 Feb 2009 16:28:07 +0200

Jindřichohradecké místní dráhy

Klacek

Mon, 16 Feb 2009 16:34:23 +0200

Libovolné návěstidlo. Není rozhodující, jestli se jedná o světelné nebo mechanické. Také nerozhoduje fakt, jestli je stožárové, trpasličí nebo na krakorci či lávce.

Trpaslík

Sun, 29 Dec 2013 13:13:03 +0200

Trpasličí návěstidlo.

Panenka

Mon, 16 Feb 2009 16:36:21 +0200

Plastová, silonová, vložka do izolovaného styku.

Slouží k odizolování kolejnic na izolovaném styku a zabraňuje jejich doteku při tepelném pohybu kolejových pasů.

ÖBB

Mon, 16 Feb 2009 16:36:43 +0200

Rakouské spolkové dráhy

DB

Mon, 16 Feb 2009 16:38:06 +0200

Deutsche bahn - Německé dráhy, dříve Německé spolkové dráhy.

DR

Mon, 16 Feb 2009 16:38:52 +0200

Deutsche reichs bahn - Německé říšské dráhy.

Železniční společnost bývalého Východního Německa.

Vozmistr

Sat, 23 Jan 2010 21:54:34 +0200

Člověk, kterého lidé často vidí s kladívkem, kterak chodí kolem vlaku a "klepe do kol".

Ve skutečnosti klepe do brzdných špalků a podle toho zjišťuje, jestli brzdy dobře fungují, nebo ne. Povolená brzda zazvoní, utažená jen zaklepe.

Je to dosti zodpovědná funkce, protože vozmistři rozhodují o tom, jestli vagon pojede nebo nepojede na vlaku.

Koloťuk

Tue, 17 Feb 2009 10:52:59 +0200

Vozmistr

Rychlost přeběhu zesilovače

Tue, 17 Feb 2009 10:54:35 +0200

Jde o velikost změny výstupního napětí, kterou dovede zesilovač udělat za jednu mikrosekundu.

Čím větší je rychlost přeběhu, tím vyšší kmitočty dovede zesilovač zpracovávat.

Teplotní drift

Tue, 17 Feb 2009 10:57:37 +0200

Teplotní drift je změna proudového a napěťového offsetu v závislosti na teplotě.

Udává se v nA/°C nebo µV/°C. Typicky je napěťový drift cca 20 µV/°C.

Výkonová šířka pásma

Tue, 17 Feb 2009 11:00:00 +0200

Jde o horní a dolní kmitočet, při kterém výstupní výkon zesilovače klesá na polovinu, při zachování ostatních parametrů v mezích normálu.

Vstupní napěťová nesymetrie

Tue, 17 Feb 2009 11:00:55 +0200

Jde o napětí, které přivedené na vstup způsobí na výstupu skutečně nulové napětí.

Nebo jinak, jde o velikost napětí na výstupu, pokud je na vstupu zesilovače nulové napětí.

Vstupní napěťový offset

Tue, 17 Feb 2009 11:01:49 +0200

Vstupní napěťová nesymetrie

Ždímačka

Fri, 17 Apr 2009 19:06:34 +0200

Rotační měnič používaný pro napájení kolejových obvodů a jiných částí zabezpečovacího zařízení.

Přezdívku získal pro značnou podobnost se skutečnou ždímačkou. Oba stroje měniče jsou totiž umístěné nad sebou. A hlukem se od ždímačky také téměř neliší.

V dnešní době již relativně vzácný stroj, jsou nahrazovány měniči statickými.

Seřazovací návěstidlo

Tue, 17 Feb 2009 12:42:56 +0200

Seřazovací návěstidlo slouží k řízení posunu a platí jen pro posun. Vlaky kolem něj projíždějí bez omezení, jeho znaky pro vlak neplatí.

Jeho návěstní znaky jsou:

"Posun dovolen" - bílé světlo
"Posun zakázán" - modré světlo

Ranžírka

Tue, 17 Feb 2009 12:46:03 +0200

Seřazovací návěstidlo